Descripción del Producto
El motor hidráulico orbital BMER es un motor hidráulico orbital de distribución de aceite de tipo cara final.
El rango de cilindrada es de 100 cc/r a 750 cc/r para su selección. Puede satisfacer los requisitos de diversas velocidades y pares de torsión de equipos.
Las características del motor hidráulico BMER Orbit son las siguientes:
1. Estructura de par de rotor de estator tipo rodillo, tecnología de modificación del contorno cicloide del rotor, con baja presión de arranque y alta eficiencia.
2. Años de experiencia en procesamiento y fabricación. Integración de la placa de puerto y la placa de válvula en una sola. Estructura más compacta y mayor eficiencia.
3. La aplicación de placas de equilibrio asegura la estabilidad del motor a bajas velocidades, pudiendo así soportar altas presiones hidráulicas.
4. El eje de salida del motor está soportado por cojinetes de rodillos cónicos de alta resistencia importados,
Fuerte capacidad para soportar cargas axiales y radiales que hacen que el motor sea más duradero.
5. El motor adopta un sello de eje de alta presión, que permite una presión de carcasa de hasta 175 bar, sin necesidad de una tubería de fuga de aceite externa desde la carcasa. Cuando se utiliza la tubería de fuga externa de la carcasa, se permite una presión de carcasa de hasta 200 bar.
Esta serie de motores incluye:
Formulario de conexión de motor estándar/Formulario de conexión de rueda/
Diseño estructural como forma de conexión de camión de trabajo aéreo.
Con varias formas de conexión, puede reemplazar productos correspondientes en China, Europa y América, y los clientes tienen una gama más amplia de opciones al seleccionar productos.
Las precauciones de uso son las siguientes:
1. NO se recomienda un par máximo y una velocidad máxima simultáneos.
2. La temperatura máxima de funcionamiento recomendada del sistema es 82 grados [180 grados F].
3. Operación intermitente: menos del 10% de cada minuto.
Ventajas de conectar la tubería de aceite de fuga exterior de la carcasa:
1. Control de la contaminación (Lavado de la carcasa del motor).
2. El aceite descargado del sistema de enfriamiento disipa el calor del motor, lo que prolongará la vida útil del motor.
Como fabricante profesional de componentes hidráulicos en China, nuestra empresa está comprometida con el desarrollo de productos de alta tecnología y tecnología de fabricación. No dude en contactarnos si tiene alguna pregunta.
Datos de especificación
|
Desplegar cm3/r |
100 |
125 |
160 |
200 |
230 |
250 |
300 |
350 |
375 |
400 |
475 |
540 |
650 |
750 |
|
|
Fluir (LPM) |
Continuo |
45 |
45 |
60 |
70 |
70 |
75 |
80 |
80 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
|
Intermitente |
55 |
60 |
75 |
85 |
85 |
90 |
95 |
95 |
90 |
90 |
90 |
90 |
90 |
90 |
|
|
Velocidad (revoluciones por minuto) |
Continuo |
400 |
360 |
375 |
330 |
290 |
290 |
250 |
220 |
200 |
185 |
160 |
140 |
115 |
100 |
|
Intermitente |
520 |
490 |
470 |
425 |
365 |
350 |
315 |
270 |
240 |
220 |
195 |
170 |
138 |
120 |
|
|
Presión (bar) |
Continuo |
205 |
205 |
205 |
205 |
205 |
205 |
205 |
205 |
205 |
190 |
175 |
140 |
120 |
105 |
|
Intermitente |
240 |
240 |
240 |
240 |
240 |
240 |
240 |
240 |
240 |
225 |
190 |
175 |
155 |
120 |
|
|
Esfuerzo de torsión (N.m) |
Continuo |
260 |
325 |
450 |
530 |
625 |
700 |
810 |
905 |
990 |
1010 |
1085 |
980 |
1015 |
1050 |
|
Intermitente |
350 |
450 |
590 |
750 |
870 |
980 |
1120 |
1285 |
1360 |
1360 |
1260 |
1380 |
1380 |
1370 |
|
Datos de rendimiento








Dimensiones



Dimensiones del eje


Dirección de rotación del eje

Presión admisible del sello del eje

Información del pedido (estándar GB: seleccione Diagrama de flujo)
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
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1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
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|
Código |
Desplegar (CC/r) |
Diamante, Brida, Puerto |
Eje de salida |
Rotación Dirección |
Pintar |
Funcion especial |
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|
BMER |
100 |
P1 |
4-φ13,5 Brida de diamante φ82,55x2,8, Junta tórica del puerto 7/8-14 |
A1 |
Eje cilíndricoφ31,75 Chaveta paralela 7,96X7,96X31,75 |
L |
Estándar |
N |
Sin pintura |
Ninguno |
Estándar |
|
125 |
P2 |
4-φ13,5 Brida de diamante φ82,55x2,8, Puerto 1/2-14NPTF |
A2 |
Eje cilíndrico φ32 Chaveta paralela 10X8X36 |
Q |
Azul |
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|
160 |
P3 |
4-φ13,5 Brida de diamante φ82,55x2,8, Puerto G1/2 |
A3 |
Estriado φ31.75 14-DP12/24 |
|||||||
|
200 |
P4 |
6-φ13,5 Brida de diamante φ82,55x2,8, Junta tórica del puerto 7/8-14 |
A4 |
Eje cónico φ31,75 Chaveta paralela 7,96 X 7,96 X 25,4 |
|||||||
|
250 |
P5 |
6-φ13,5 Brida de diamante φ82,55x2,8, Puerto 1/2-14NPTF |
A5 |
Eje cilíndrico φ25,4 Chaveta paralela 6,35 x 6,35 x 31,75 |
|||||||
|
A6 |
Eje cilíndrico φ25 Chaveta paralela 8X7X32 |
||||||||||
|
300 |
P6 |
6-φ13,5 Brida de diamante φ82,55x2,8, Puerto G1/2 |
A7 |
Estriado φ25,4 SAE6B6-25.32x20,6x6,25 |
R |
Opuesto |
B |
Negro |
|||
|
375 |
P7 |
4-φ13,5 Brida de diamante φ82,55x2,8 Puerto 1/2-14NPTF Espaciado de centro a centro 50,8 |
A8 |
Ranurado 6-30x26x6 |
|||||||
|
400 |
P8 |
6-φ13,5 Brida de diamante φ82,55x2,8, Puerto de aceite de conexión de placa 1/2 |
A9 |
Extensión del eje φ38,1 Chaveta paralela 7,96X7,96X31,75 |
|||||||
|
S |
Gris-plata |
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|
475 |
P9 |
4-φ13,5 Rueda φ82,55x5 Junta tórica del puerto 7/8-14 |
A10 |
Eje cónico φ38,1 Clave paralela 9,52X9,52X25,4(Bipartita) |
|||||||
|
A11 |
Eje cilíndrico φ35 Chaveta paralela 10X8X45 |
||||||||||
|
540 |
P10 |
4-φ13,5 Brida de rueda φ82,55x5 Puerto 1/2-14NPTF |
A12 |
Eje cilíndrico φ38,1 Chaveta paralela 9,52X9,52X42 |
|||||||
|
650 |
P11 |
4-φ13,5 Brida de rueda φ82,55x5 Puerto G1/2 |
A13 |
Eje Cónico φ38,1 Especial para Camión de Trabajos Aéreos Chaveta Paralela 7,96X7,96X31,75 |
|||||||
|
700 |
P12 |
Brida de rueda para camión de trabajo aéreo, Piloto φ82,55 Puerto 9/16-18unc Junta tórica |
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|
750 |
P13 |
Brida de rueda para camión de trabajo aéreo, Piloto φ82,55 Puerto 1/2-14NPTF |
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|
P14 |
Brida de rueda para camión de trabajo aéreo, Piloto φ82,55 Puerto G1/2 |
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Nota: Cuando se utiliza la tabla, por favor, rellene el código de las filas de la izquierda en el área de guiones y proporciónenos qué información del código consiste en la construcción, el desplazamiento, la brida de montaje, el eje de salida y los puertos. Si la especificación no está en la tabla o si tiene requisitos específicos, por favor contáctenos (Whatsapp+8615106778662).

Preguntas más frecuentes
P: ¿Cuál es la fecha de entrega después de realizar un pedido?
P: Si los productos no cumplen con los requisitos, ¿cómo solucionar el problema?
P: ¿Cómo calcular el torque?
Par motor (Nm) {{0}} Desplazamiento (cc/rev) x Presión de trabajo (MPa) x 0,16 (Factor)
Según el teorema funcional: Vm (ml por radián) × w (radián por segundo) × p (MPa, presión diferencial) × (eficiencia total del motor hidráulico) {{0}} w (radián por segundo) × T (Nm); entonces T =Vm×P×η; donde el mililitro por radián de Vm se convierte en mililitro por revolución y debe dividirse por 2π, que se multiplica por 0,16.
El desplazamiento se puede ver en la etiqueta del producto. La presión de trabajo depende del manómetro que se encuentra a la entrada del motor hidráulico orbital. Conociendo estos dos valores, se puede calcular el par de salida del motor hidráulico orbital en este momento.
P: ¿Qué tipo de circuito de motor hay?
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