Perfil de la empresa

Shandong luke hydraulic technology co., ltd., fundada en 2020, es una empresa profesional dedicada al desarrollo técnico, fabricación y comercialización de componentes hidráulicos cicloidales. La empresa toma la innovación como la dirección de desarrollo de la empresa, al tiempo que absorbe constantemente la esencia de la tecnología extranjera. Nuestra filosofía empresarial es "orientada a las personas, internacionalización, informatización, comercialización, cientificación y estandarización". El espíritu empresarial "ciencia y tecnología, pionero de la industria" y el objetivo de servicio "crear productos, el cliente primero", crean la vigorosa vitalidad de luke hydraulic. La fábrica cubre un área de 9800 mm2, con líneas de fabricación de motores y líneas de ensamblaje, y la capacidad anual es de 100,000 unidades.

Por qué elegirnos

Nuestro producto
Los productos principales de nuestra empresa son motores hidráulicos cicloidales, y también producimos productos de apoyo como cabrestante hidráulico, freno hidráulico, reductor rotativo hidráulico, válvula paralela hidráulica, mecanismo de dirección hidráulica y bomba de aceite hidráulica.

Nuestro equipo
Como fabricante profesional de componentes hidráulicos en China, nuestra empresa está comprometida con el desarrollo de productos de alta tecnología y tecnología de fabricación. Contamos con rectificadoras de conformado CNC, rectificadoras internas CNC, rectificadoras externas CNC, tornos CNC, fresadoras CNC y fresadoras de engranajes CNC.

Mercado de producción
Nuestra empresa tiene derecho a importar y exportar bienes y tecnología, y nuestros productos se exportan a Estados Unidos, Turquía, Alemania, Malasia, Gran Bretaña, Italia, Polonia, Tailandia y otros 10 países y regiones.

Nuestro servicio
Contamos con un equipo técnico y de ventas profesional para escuchar las necesidades del cliente en cualquier momento y satisfacer sus requisitos de precio y calidad lo mejor posible.

Bomba variable de pistón axial LA4VSO

La bomba variable de pistón axial LA4VSO tiene cierta capacidad de autocebado, pero la altura de autocebado no debe superar los 500 mm y está estrictamente prohibido instalar un filtro de aceite en la tubería de succión. El diámetro de la tubería de succión no debe ser inferior al valor recomendado. Además, la bomba debe ajustarse a la deflexión completa cuando se autoceba.

LA10VSO 31series Axial Piston Variable Pump

Bomba variable de pistón axial serie LA10VSO 31

La bomba de pistón axial de desplazamiento variable con diseño de plato oscilante está diseñada para aplicaciones de circuito abierto. Se puede utilizar en aplicaciones móviles e industriales. El caudal es proporcional a la velocidad de accionamiento y al desplazamiento.

Bomba variable de pistón axial LA11V0

La bomba de émbolo es un tipo de bomba alternativa, perteneciente a la bomba volumétrica. Su émbolo es impulsado por la rotación excéntrica del eje de la bomba y se mueve alternativamente. Sus válvulas de succión y descarga son ambas válvulas unidireccionales.

¿Qué es la bomba variable de pistón axial LA4VSO?

La bomba variable de pistón axial la4vso tiene cierta capacidad de autocebado, pero la altura de autocebado no debe exceder los 500 mm y está estrictamente prohibido instalar un filtro de aceite en la tubería de succión. El diámetro de la tubería de succión no debe ser menor que el valor recomendado. Además, la bomba debe ajustarse a la deflexión completa cuando se autoceba. Bajo nivel de ruido, amplio rango de flujo, alta presión y alto rendimiento. Ampliamente utilizado en maquinaria industrial ligera (como máquinas de moldeo por inyección, máquinas de moldeo hueco, máquinas de fundición a presión, máquinas de calzado, etc.). Maquinaria de forja (como máquinas dobladoras de tubos, prensas hidráulicas, máquinas dobladoras, etc.). Maquinaria metalúrgica, maquinaria portuaria y otras industrias.

Ventajas de la bomba variable de pistón axial LA4VSO

Control de flujo variable

La principal ventaja de una bomba variable de pistones axiales es su capacidad de ajustar el caudal del fluido hidráulico. Esto permite un control preciso de los sistemas hidráulicos, lo que permite un funcionamiento eficiente y ahorro de energía.

Alta eficiencia

Las bombas variables de pistones axiales ofrecen altas eficiencias volumétricas y generales, minimizando las pérdidas de energía y maximizando el rendimiento del sistema.

Diseño compacto

A pesar de su potencia y versatilidad, las bombas variables de pistones axiales son relativamente compactas, lo que las hace adecuadas para aplicaciones donde el espacio es limitado.

Fiabilidad y durabilidad

Estas bombas están diseñadas para soportar altas presiones y funcionamiento continuo, garantizando confiabilidad y durabilidad en aplicaciones exigentes.

Principio de funcionamiento de la bomba variable de pistón axial

Para convertir la energía mecánica en potencia hidráulica, una bomba de pistón axial utiliza un eje de transmisión estriado giratorio que se conecta a un cilindro de pistón y lo hace girar. Para crear el mecanismo de bombeo de la bomba, las bombas de pistón pueden utilizar un diseño de placa oscilante (que se muestra en el video) o un diseño de eje doblado.

En ambos diseños, a medida que los pistones giran, se alejan repetidamente de una placa de válvulas y luego se acercan a ella. Esta variación en la distancia altera el tamaño de la cámara disponible para contener el fluido hidráulico. En ocasiones, cuando el espacio entre el extremo de un pistón específico y la placa de válvulas disminuye, la cámara se acorta y el fluido hidráulico se expulsa a través de la placa de válvulas. A medida que el pistón gira, finalmente llegará a un punto en el que el espacio aumenta, lo que da lugar a una cámara más larga. Este vacío hará que el fluido hidráulico sea aspirado hacia la cámara a través de la placa de válvulas.

Dado que la placa de la válvula actúa como un divisor entre los lados de entrada y salida de la bomba, a medida que los pistones y el cuerpo del pistón giran, el fluido hidráulico circulará continuamente a través de la bomba a medida que se extrae de una conexión y se dirige con fuerza a otra.

Dado que la rotación de los pistones y del cuerpo del pistón está determinada por la rotación del eje, la salida de la bomba se puede controlar aumentando o disminuyendo la velocidad del eje. En el diseño de placa oscilante, es posible controlar aún más la bomba ajustando el ángulo de la placa oscilante, modificando la distancia de los pistones respecto de la placa de válvulas y, a su vez, aumentando o disminuyendo el tamaño de la cámara disponible para contener el fluido hidráulico.

Componentes de la bomba variable de pistones axiales

Aspectos
Los cojinetes en el eje permiten que éste gire dentro de la carcasa de la bomba con fricción reducida.

Eje
El eje distribuye la fuerza mecánica y rotatoria a la bomba. Las estrías del eje se interconectan con las estrías del cuerpo del pistón para hacer girar el cuerpo y los pistones, mientras que las estrías de la parte del eje que se extiende desde la carcasa se conectan a la máquina.

Pistones
Los pistones dentro de la bomba giran alrededor del eje central. Dado que el plano en el que se fija un extremo del pistón está fijado en un ángulo determinado por la placa oscilante, los pistones también varían su distancia con respecto a la placa de la válvula a medida que giran. Esta variación provoca una alternancia continua en la profundidad de la cavidad disponible para contener el fluido hidráulico dentro del cuerpo del pistón y conduce a su continuo bucle a través del proceso de bombeo.

Plato oscilante

En una bomba de pistón axial que utiliza un diseño de placa oscilante, la placa oscilante es responsable de establecer el ángulo del contenedor del pistón y, a su vez, la cantidad de variación en la profundidad por la que se moverán los pistones. Al modificar el ángulo de la placa oscilante, se puede controlar aún más la acción de la bomba de pistón axial.

Cañón del pistón

El cuerpo del pistón contiene los pistones y define las cavidades centrales a través de las cuales se mueve el fluido hidráulico mientras crea el flujo de bombeo.

Placa de la válvula

La placa de válvulas se encuentra en el extremo del cilindro del pistón opuesto a los pistones. Las ranuras en la placa de válvulas permiten dirigir el fluido a conexiones específicas para la admisión y la descarga.

Aplicación de la bomba variable de pistón axial

Hidráulica móvil

Estas bombas se utilizan ampliamente en sistemas hidráulicos móviles de equipos de construcción, maquinaria agrícola y equipos de manipulación de materiales.

Maquinaria industrial

Las bombas variables de pistones axiales alimentan sistemas hidráulicos en maquinaria industrial, como máquinas herramienta, prensas y máquinas de moldeo por inyección.

Marina y offshore

Se emplean en sistemas hidráulicos de barcos, plataformas marinas y equipos submarinos, proporcionando energía fluida confiable y eficiente.

Energía renovable

Las bombas variables de pistones axiales se utilizan en sistemas de energía renovable, como turbinas eólicas y sistemas de seguimiento solar, para un control preciso y un funcionamiento eficiente.

Consideraciones a tener en cuenta al elegir una bomba variable de pistón axial

Al seleccionar una bomba variable de pistones axiales, tenga en cuenta los siguientes factores:

Requisitos de caudal y presión

Elija una bomba que pueda proporcionar el caudal y la presión necesarios para su aplicación específica.

Tipo de control

Las bombas de pistón axial variable se pueden controlar de forma manual, mecánica o electrónica. Seleccione el tipo de control que mejor se adapte a las necesidades de su sistema.

Rango de velocidad

Tenga en cuenta el rango de velocidad de la bomba para asegurarse de que pueda funcionar eficazmente a las velocidades deseadas.

Condiciones ambientales

Tenga en cuenta las condiciones ambientales, como la temperatura, la humedad y los niveles de contaminación, para elegir una bomba con sellos y materiales adecuados.

Fallas comunes y métodos de solución de problemas de las bombas de pistón axial

Funcionamiento defectuoso

Causas

Método de eliminación

Suministro insuficiente de aceite para presurizar el aceite

1. Las fugas y fugas externas de la bomba hidráulica son graves.

2. La viscosidad del aceite hidráulico es demasiado grande.

3. La velocidad del motor no ha alcanzado la velocidad nominal.

4. El filtro de aceite está bloqueado, el aceite hidráulico no está limpio.

1. Verifique la bomba hidráulica para controlar las fugas internas y externas.

2. Reemplace el aceite hidráulico calificado.

3. La velocidad del motor alcanza la velocidad nominal.

4. Limpie el núcleo del filtro o reemplácelo, limpie el tanque de combustible y reemplace el aceite hidráulico calificado.

La presión de suministro de aceite no alcanza el valor nominal

1. Fuga grave en la bomba hidráulica

2. La válvula de alivio no funciona correctamente.

1. Verifique la bomba hidráulica para controlar la fuga interna.

2. Reemplace la válvula de alivio calificada

Fenómeno de ruido de la bomba hidráulica

1. La precisión de fabricación de la bomba hidráulica es deficiente y las piezas correspondientes giratorias y deslizantes no están calificadas (émbolo, zapata deslizante, cabezal variable).

2. La viscosidad del aceite líquido es demasiado grande.

3. El error coaxial es grande cuando se instala el acoplamiento.

4. Se produce un fenómeno de reverberación en la válvula de alivio.

1. Reemplace la bomba hidráulica calificada

2. Reemplace el aceite hidráulico calificado, reemplace el tubo de succión grande y reemplace el filtro.

3. Reajuste el acoplamiento

4. La válvula de desbordamiento agrega una almohadilla amortiguadora de vibraciones.

Problema de calentamiento de la bomba hidráulica

1. La precisión de fabricación de la bomba hidráulica es deficiente.

2. El aceite no está limpio, el cárter de aceite, el émbolo, el cabezal variable se desgastan y tiran, la resistencia rotatoria aumenta

3. El volumen del tanque de combustible es pequeño, mala disipación del calor.

1. Reemplace la bomba hidráulica calificada

2. Reemplace el aceite hidráulico calificado y el elemento filtrante, repare la bomba hidráulica o reemplace las piezas desgastadas.

3. Aumentar el volumen del tanque de combustible y mejorar las condiciones de disipación de calor.

La bomba hidráulica no produce aceite

1. La dirección del motor y la dirección de la bomba hidráulica no son correctas

2. La superficie de succión del tanque de combustible es demasiado baja.

3. El resorte de compresión del cilindro está roto y el cuerpo del cilindro y la placa de distribución de aceite están separados entre sí.

1. Corrija la dirección del motor.

2. Se aumenta el nivel de aceite hidráulico en el tanque de combustible para alcanzar la altura del estándar de aceite.

3. Reemplace el resorte de compresión

Mecanismo variable invariante

1. El pistón variable está atascado.

2. El diario de rotación del cabezal variable y el pelo de la placa de cobre se atascaron

3. El circuito de aceite del pistón de control está bloqueado en el pistón variable.

1. Reparar la carcasa variable, reparar las piezas cepilladas o sustituir las piezas muy desgastadas

2. Limpie todas las piezas de la carcasa variable y limpie los conductos de aceite.

Nuestra fábrica

Shandong luke hydraulic technology co., ltd., fundada en 2020, es una empresa profesional dedicada al desarrollo técnico, fabricación y comercialización de componentes hidráulicos cicloidales. La empresa toma la innovación como la dirección de desarrollo de la empresa, mientras absorbe constantemente la esencia de la tecnología extranjera. Nuestra filosofía empresarial es "orientada a las personas, internacionalización, informatización, comercialización, cientificación y estandarización". El espíritu empresarial "ciencia y tecnología, pionero de la industria" y el objetivo de servicio "crear productos, el cliente primero", crean la vigorosa vitalidad de luke hydraulic.

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Preguntas más frecuentes

P: ¿Cuál es la ventaja de las bombas de pistones axiales?

R: A diferencia de las bombas de desplazamiento fijo, que ofrecen un caudal constante independientemente de la demanda, las bombas de pistones axiales ofrecen capacidades de desplazamiento variable. Esta característica permite un control más preciso de los sistemas hidráulicos, lo que permite un mayor ahorro de energía, mejores tiempos de respuesta y una mayor eficiencia general.

P: ¿Cuál es la diferencia entre la bomba de paletas y la bomba de pistones axiales?

R: En términos de eficiencia, las bombas de pistón son generalmente superiores a las bombas de paletas, especialmente cuando se trata de generar altas presiones. Las bombas de pistón pueden alcanzar presiones muy altas con una eficiencia energética superior, lo que las hace ideales para aplicaciones industriales pesadas.

P: ¿Cuál es la eficiencia mecánica de la bomba de pistón axial?

R: Una bomba de pistón de alto rendimiento puede convertir energía mecánica en energía hidráulica con una eficiencia del 92 por ciento. Si la bomba acciona un motor de pistón, el motor puede convertir esta energía hidráulica nuevamente en energía mecánica con una eficiencia del 92 por ciento.

P: ¿Por qué utilizar una bomba de pistones axiales?

R: Las bombas de pistones axiales son adecuadas tanto para aplicaciones industriales como móviles y son ideales cuando las aplicaciones requieren mayor presión y caudal. Las bombas de pistones axiales pueden contener la mayoría de los controles de circuito necesarios de manera intrínseca al controlar el ángulo del plato oscilante para regular el caudal y la presión.

P: ¿Cómo funciona una bomba de pistón variable?

R: Las bombas de pistones axiales tienen pistones dispuestos en un patrón circular alrededor de un eje de transmisión central. Los pistones están conectados a una placa oscilante giratoria que cambia el ángulo de los pistones a medida que gira, ajustando así el desplazamiento de la bomba.

P: ¿Cuántos pistones hay en la bomba de pistones axiales?

R: Una bomba de pistón axial tiene cuatro o cinco pistones en distintas etapas de llenado y cuatro o cinco pistones en distintas etapas de descarga. El pistón impar se denomina pistón de transición, que pasa de la descarga completa al inicio del llenado.

P: ¿Cuál es el mecanismo de la bomba de pistones axiales?

R: Las bombas de pistones axiales suelen tener 9 pistones que giran alrededor de un eje de transmisión central. A medida que los pistones giran, se mueven contra un plato oscilante o eje curvo que los obliga a moverse hacia arriba y hacia abajo a lo largo del eje de la bomba. A medida que los pistones se retraen, permiten que el fluido, bajo la carga de presión del depósito, llene el volumen creciente.

P: ¿Cómo se aumenta el volumen de salida de una bomba de pistones axiales?

R: Una vez que el requisito de presión es mayor que el de compensación, el ángulo del plato oscilante de la bomba cambia y la bomba comienza a aumentar el flujo, aumentando el ángulo del plato oscilante, hasta que tengamos suficiente presión para equilibrar el pistón. Una vez equilibrado, el flujo permanece constante hasta que cambia la carga.

P: ¿Quién inventó la bomba de pistones axiales?

R: Sin embargo, en 1893, William Cooper y George Hampton patentaron una bomba de pistón axial variable con diseño de plato oscilante. Nótese que no fue la primera bomba de plato oscilante (este tipo de bombas ya fueron descritas por Ramelli en el siglo XVI), pero parece ser la primera bomba de plato oscilante variable.

P: ¿Cuál es la diferencia entre la bomba de pistones axiales y la bomba de engranajes?

R: Las bombas de pistones axiales (un tipo de bomba hidráulica para aplicaciones de energía hidráulica) generalmente tienen un costo significativamente más alto que las bombas de engranajes externos diseñadas para energía hidráulica. Suelen ser más grandes y pesadas para un caudal determinado, pero ofrecen la ventaja de capacidades de presión más altas.

P: ¿Una bomba de pistón axial es una bomba de desplazamiento fijo?

R: Estas bombas de pistón axial de desplazamiento fijo se utilizan en aplicaciones que van desde proyectos civiles y marinos hasta prensas de forja. Sus capacidades individuales varían, pero algunas cosas permanecen iguales en toda la línea.

P: ¿Cuáles son las ventajas de una bomba de desplazamiento variable?

R: Las bombas de desplazamiento variable ofrecen varias ventajas más allá del control del caudal, incluidos diseños más complejos para sistemas hidráulicos. Pueden diseñarse a medida según especificaciones precisas, lo que proporciona una mayor adaptabilidad para controlar y ajustar los caudales de fluidos en diversas aplicaciones.

P: ¿A qué presión funciona una bomba de pistones axiales?

A: Las bombas de pistón axial se utilizan para impulsar los sistemas hidráulicos de los aviones a reacción, siendo accionadas por engranajes desde el eje principal del motor de turbina, el sistema utilizado en el f-14 utilizaba una bomba de pistón 9- que producía una presión de funcionamiento del sistema estándar de 3000 psi y un flujo máximo de 84 galones por minuto.

P: ¿Cuál es la diferencia entre las bombas de pistones axiales y radiales?

R: Además, las bombas y motores de pistones axiales son más adecuados para altas velocidades y ruido, mientras que las bombas y motores de pistones radiales brindan mejores resultados para bajas velocidades y ruido. Además, las bombas y motores de pistones radiales son mejores para alta viscosidad, mientras que las bombas y motores de pistones axiales ofrecen soluciones de menor costo.

P: ¿La bomba de pistones axiales es una bomba alternativa?

A: La bomba de pistones axiales es el componente principal del sistema hidráulico. La bomba de pistones axiales de tipo plato oscilante se basa en el movimiento alternativo del émbolo en la cavidad del émbolo, modificando el volumen interno de la cavidad del émbolo para lograr la absorción y descarga de aceite.

P: ¿Cuál es la presión máxima para la bomba axial?

A: Aplicaciones. La bomba de flujo axial se puede utilizar con líquidos a temperaturas de 20 grados C a + 180 grados C. La altura de succión manométrica alcanza los 10 m. La presión final máxima admisible en el cuerpo de la bomba es de 6 bar.

P: ¿Cuál es la eficiencia mecánica de la bomba de pistones axiales?

P: ¿Qué controla la carrera de una bomba de pistones axiales?

A: La longitud de la carrera se controla mediante el ángulo del plato oscilante. En los modelos de desplazamiento variable, el plato oscilante se instala en un yugo móvil (figura 3-17). Al girar el yugo sobre pivotes, se puede aumentar o disminuir el ángulo del plato oscilante y la carrera del pistón.

P: ¿Cuál es la diferencia entre una bomba fija y una bomba variable?

R: Las bombas de desplazamiento positivo pueden ser de desplazamiento fijo o variable. El caudal de una bomba de desplazamiento fijo permanece constante durante cada ciclo de bombeo y a una velocidad de bombeo determinada. El caudal de una bomba de desplazamiento variable se puede modificar modificando la geometría de la cámara de desplazamiento.

P: ¿Cuál es la bomba de desplazamiento variable más común?

R: Las bombas de desplazamiento variable más comunes son las bombas de pistón. También existen algunos tipos de bombas de paletas, llamadas bombas de paletas desequilibradas, que también son de desplazamiento variable.

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